Основен Между Другото - Пътуване Когато пътниците са извън контрол, стюардесите посягат към последна мярка: тиксо

Когато пътниците са извън контрол, стюардесите посягат към последна мярка: тиксо

Кабинните екипажи използват многофункционалния инструмент от години.

Инструментът има момент, но се използва от летните екипажи от години

(iStock)

Когато стюардесите използваха тиксо, за да задържат непокорна жена на мястото й по време на полет на American Airlines миналия месец, решението изглеждаше изненадващо за мнозина.

След това се случи отново седмици по-късно, когато лентата беше използвана, за да се задържи човек, за когото се твърди, че опипва и удря стюардеси на полети на Frontier Airlines. Още по-скоро, пътническо видео в самолет показва член на кабинния екипаж на American Airlines с тиксо по време на инцидент с млад пътник, въпреки че в крайна сметка бяха използвани предпазни белезници.

WpПолучете пълно изживяване.Изберете своя планСтрелка надясно

Оказва се, че това се случва от години: новинарските доклади включват примери, включващи пътник на United Airlines през 2003г , жена в Юнайтед през 2008г , човек от Icelandair през 2013 и жена на американски през 2018г .

Историята продължава под рекламата

Обичайно е да се използва тиксо, за да се обезопаси човек, който представлява заплаха за полета или други, каза Джеф Прайс, професор по управление на авиацията в Метрополитен щатския университет в Денвър, по-рано този месец в съобщение за The Washington Post.

Граничните стюардеси залепиха мъж след предполагаемо нападение. Пуснаха ги в отпуск.

Политиките на авиокомпаниите се различават и Федералната авиационна администрация дава на членовете на екипажа известна гъвкавост при работа с разрушителни пътници.

Реклама

Полетният екипаж отговаря за безопасността в кабината и има свобода как да се справя с отделни ситуации, се казва в изявление на агенцията.

Международната асоциация за въздушен транспорт заяви в изявление, че пътниците винаги биват задържани само като последен резултат, ако други усилия за овладяване на ситуацията не са дали резултат.

Историята продължава под рекламата

Кабинният екипаж е обучен за техники за деескалация и задържане и оборудване (ако се носи) от тяхната авиокомпания, се казва в изявлението. Няма стандартно за индустрията ограничително оборудване, така че зависи от отделната авиокомпания. Някои авиокомпании могат да оборудват кабините си с комплекти, които включват ограничителни устройства.

American Airlines, например, включва предпазни маншети и лента в комплекти за стюардеси. Политиката на авиокомпанията казва, че стюардесите трябва да се опитат да деескалират ситуацията, преди да се обърнат към ограниченията и те се използват със съгласието на капитана, ако е необходимо, за да предпазят пътника от нараняване на себе си или на другите.

Жената е залепена с тиксо за мястото си, след като се опита да отвори вратата на самолета по време на полет, съобщава авиокомпанията

Политиката на Delta Air Lines не позволява на пътниците да бъдат задържани към самолета, защото това може да попречи на евакуацията, ако е необходимо. Авиокомпанията не предоставя тиксо на екипажите, но екипажът може да използва ограничителни маншети, ако тактиката за деескалация не работи и пътникът е заплаха.

Рекламната история продължава под рекламата

В съчетание с нашите процеси и системи, нашите стюардеси са оправомощени да използват преценката си, за да осигурят безопасна среда за всички, се казва в изявление на авиокомпанията. Нашите екипи на Delta са обучени и подготвени да се справят с тези ситуации и да вършат феноменална работа.

United, Southwest, JetBlue и Frontier или отказаха да предоставят политики за ограничения, или не отговориха на въпроси.

Асоциацията на стюардесите-CWA каза, че Frontier осигурява лента за екипажа. След неотдавнашния случай с полет на Frontier за Маями, авиокомпанията каза, че е оставила стюардесите в платен отпуск в съответствие със събитие от този характер в очакване на разследване.

Историята продължава под рекламата

Резултатът от това разследване не беше ясен в петък.

Наистина не знам как бихте смекчили заплахата за сигурността във въздуха, освен да ударите човека наистина силно в главата или, по-разумно, да използвате тиксо, въже или гъвкави маншети, каза Прайс, професорът по авиация, каза пред The Вашингтон пост.

Авиокомпаниите отбелязаха безпрецедентен ръст на смущаващите пътници. Експертите казват, че може да се влоши.

Неотдавнашните употреби на тиксо идват на фона на безпрецедентно увеличаване на разрушителното поведение на пътниците тази година, включително свади, при които членове на летящата публика са нападали стюардесите и един друг. FAA казах по-рано тази седмица е получила 3810 сигнала за непокорни пътници и е започнала 655 разследвания от началото на годината.

Рекламната история продължава под рекламата

Томас Антъни, директор на Програмата за авиационна безопасност и сигурност на Университета на Южна Калифорния, каза, че това е значителен компромис за безопасността на екипажа и безопасността на самолета, ако членовете на екипажа бъдат нападнати, сплашени или заплашвани.

Антъни каза, че авиокомпаниите, федералните власти и синдикатите трябва да работят заедно, за да измислят общи процедури за справяне с намесата на полетния екипаж, които са приети от всички авиокомпании. Той каза, че всяка такава работна група трябва да установи, че екипажът използва минималното количество задържане, за да поддържа реда и безопасността в самолета, и че ограничаването трябва да бъде последна мярка в прогресията на мерките.

При определени обстоятелства тиксо може да е подходящо... за защита на всички, не само на човека, който причинява суматохата, но и на хората на борда и на полетния екипаж, каза той.

Интересни Статии