Основен Друго Как да наклоните везните на авиокомпанията във ваша полза

Как да наклоните везните на авиокомпанията във ваша полза

Тежък въпрос: Какво могат да направят пътниците, когато везните за багаж са просто погрешни?

Летищната везна за багаж лъже.

Това не е необичайно твърдение. И понякога наистина е вярно. Установено е, че теглата на билетите във Финикс, Роли, Северна Каролина и Сиатъл са неточни – грешки, които понякога обогатяват авиокомпанията.

Таксите за багаж са голям бизнес. През първите три тримесечия на 2016 г. превозвачите събраха 3,1 милиарда долара такси за багаж, което е увеличение с приблизително 300 милиона долара спрямо предходната година. Везните за багаж обикновено се регулират на държавно ниво и подлежат на проверки на тримесечие или годишно, в зависимост от местоположението им.

Въпросът не е дали везните на летището са малко по-намаляли, а какво да направите, когато сте на летището и билетен агент съобщи, че чантата ви е твърде тежка.

Вашата авиокомпания веднага вижда знаци за долар. Например, American Airlines таксува само $25 за регистриран багаж на вътрешен полет, но таксата се удвоява, ако чантата ви тежи повече от 50 паунда, и се удвоява отново до $200, ако е над 70 паунда. Наистина ли разходите на авиокомпанията се умножават по толкова, когато чантата ви тежи един допълнителен килограм? Това е спорно.

Weigh It е самостоятелна цифрова везна за багаж. Прикрепя се към дръжката ви. (InventHelp)

[ Нарастването на популярността на багажа с твърди страни предполага твърди истини за пътуването ]

Пътниците, от друга страна, виждат червено. Те рефлексивно твърдят, че авиокомпанията има своя палец на кантара. Но това е само началото на една особена игра на летището, която може да се спечели, ако знаете как да я играете.

Delta и American ви молят да премахнете достатъчно, за да го получите под определената сума, казва Рич Ръди, който управлява онлайн консултантска фирма във Форт Лодърдейл, Флорида. И, разбира се, Southwest позволява чантите ви да летят безплатно.

Други авиокомпании обаче заемат твърда позиция по отношение на чантите с наднормено тегло. При някои превозвачи с отстъпки билетните агенти са поставили на Руди ултиматум, когато чантата му наклони везната на 51 паунда: или да плати таксата си за багаж от 55 долара за наднормено тегло, или да изостави чантата. Доят те за всяка стотинка, казва той.

Има начин да се избегнат конфронтации, разбира се. Претеглете чантата си, преди да тръгнете. Можете да закупите самостоятелна цифрова везна за багаж, като Weigh It ( inventhelpstore.com ; $19,95), който се прикрепя към дръжката ви и може да се използва за различни предмети, не само за багаж. Можете също така да закупите багаж с вградена везна, като Raden's A22 ( raden.com , $295), което ще ви каже, че чантата ви е с наднормено тегло, преди вашата авиокомпания.

Или можете да дойдете подготвени за разтоварване.

Винаги имам празна, лека чанта в страничен джоб, казва Робърт Краус, който работи за политическа организация в Александрия, Вирджиния. За всеки случай. Той също така предлага някои по-неортодоксални съвети: винаги оставям малка част от чантата, обикновено краят на колелото с лице към мен, на ръба на кантара, казва той. В същия дух някои пътници казват, че са по-отпуснати, когато се регистрират на бордюра. Агентите там, които често работят за бакшиши, е по-вероятно да погледнат от другата страна, ако имате тежка чанта.

Куфарът A22 на Raden включва проследяване, вградена цифрова везна и зарядно устройство. (С любезното съдействие на Раден)

Елизабет Хърбърт, контраагент на Alaska Airlines в Спокейн, Вашингтон, казва, че спорът със служител често е безполезен акт. Имах хора да се карат с мен, казвайки, че везните ни трябва да са изключени, казва тя. Забелязах, че през повечето време чантите са с наднормено тегло само с два до три килограма. Тя предлага на пътниците да си оставят малко място за раздвижване, за да позволят малки несъответствия.

[ Не можете да спите в самолети? Тези продукти и техники могат да помогнат. ]

Един от най-впечатляващите случаи на такса за багаж, който мина през бюрото ми, беше този на Джанет Мошер. Когато тя летеше от Залцбург, Австрия, за Франкфурт, Германия, с Austrian Airlines, билетен агент маркира регистрираната й чанта и я изпрати по конвейерната лента. Но чантата й за ръчен багаж се смяташе за наднормено тегло.

Лесно бих могъл да изпълня изискванията за тегло на Австрия, като поставих предмети от ръчния си багаж в регистрираната си чанта, която беше доста под ограничението за тегло на авиокомпанията, спомня си Мошер, пенсиониран учител от Александрия, Вирджиния.

Агентът й предложи три избора: да извади и изхвърли предмети от чантата си, за да намали теглото, да плати такса за багаж от 75 евро или да прехвърли предмети от нейната ръчна чанта с наднормено тегло в чантата на друг пътник, която все още беше на колана и предстои да бъде проверено.

Тези такси „разбирам“ са капитализъм в най-лошия му вид, каза тя.

Съгласен съм. Едно е авиокомпанията просто да покрие разходите за транспортиране на излишния ви килограм, но структурата на таксите прави таксуването за багаж с наднормено тегло да изглежда като грабване на пари, което е. Не трябва ли авиокомпаниите да правят пари по старомоден начин, като продават билети? Свързах се с Austrian Airlines от нейно име и тя върна 75 евро като жест на добра воля.

И ако всичко друго се провали?

Усилвам очарованието и се обръщам към духа на щедрост на агента, казва Ник Братън, който работи за организация с нестопанска цел в Анкъридж. Това е стратегия, която е особено ефективна, когато сте с килограм или по-малко наднормено тегло и можете да намерите убедителна причина агентът да погледне от другата страна - това е полет на връщане или сте опаковали подарък за възрастен роднина.

Този подход е бил успешен за мен по-често, отколкото не, казва Братън. Но не го препоръчвам толкова, колкото да планирате предварително.

Елиът е защитник на потребителите, журналист и съосновател на групата за застъпничество Travellers United. Изпратете му имейл на chris@elliott.org .

Интересни Статии