Costa Cruises шамарят с предложен колективен иск заради боравене с коронавирус на борда на кораб Luminosa

Делото във вторник, заведено в окръжния съд на САЩ в Маями, е само последният съдебен процес, насочен към обсадената круизна индустрия, която имаше огнища на коронавирус на десетки кораби по света. И експертите очакват, че няма да е последното.

Не ме изненадва, че някои хора, без предназначение, тестват водите, за да видят дали тези случаи са жизнеспособни, каза Майкъл Карчър, морски адвокат, който преподава право на адмиралтейството в Юридическия факултет на Университета в Маями. Повечето пътнически билети имат едногодишна давност по договор. Може да има някои чакащи да видят какво ще се случи.

Коста Луминоза напусна Форт Лодърдейл, Флорида, на 5 март след пътуване, по време на което мъж трябваше да бъде отстранен на 29 февруари поради проблеми със сърцето, съобщи круизната линия. В крайна сметка той даде положителна проба за covid-19, болестта, причинена от новия коронавирус, и по-късно почина.

Актуализации на живо за коронавирус

По време на пътуването, което замина на 5 март, жена от Италия и нейният съпруг напуснаха кораба в Пуерто Рико на 8 март, тъй като тя страдаше от проблеми с дишането, според оператора; и двамата по-късно дадоха положителна проба за вируса.

Когато това се случи, в този ден в Пуерто Рико, круизът трябваше да приключи или те трябваше да се върнат във Форт Лодърдейл и да върнат всички у дома, каза морският адвокат Майкъл Уинкълман. Вместо да направят това, те завлякоха всички тези хора през Атлантика.

В този момент, каза той, италианският кораб е бомба със закъснител с коронавирус.

На Luminosa не беше позволено да спре в следващото си планирано пристанище, Антигуа, преди да пресече океана. В делото се казва, че ако пътниците са знаели за риска, те щяха да избягат от кораба в Пуерто Рико.

Вместо това пътниците бяха хванати в капан на кораба и с действителен и значително повишен риск от излагане на коронавирус, докато той плаваше през Атлантическия океан в продължение на седем дни, се казва в жалбата.

Пътниците не бяха изолирани в стаите си до 15 март, ден след като корабът научи, че двойката, която слезе в Пуерто Рико, е дала положителна проба, според круизната линия. В делото се казва, че компанията е открила, че мъжът, който слезе на 29 февруари, е положителен за вируса, след като корабът напусна Пуерто Рико.

След полет обратно в САЩ, все по-голям брой пътници на круизни кораби Costa Luminosa имат грипоподобни симптоми

Беше сигурно, че ще се разпространи като горски пожар, каза Уинкълман. Стотици пътници в крайна сметка слязоха във Франция, където според властите 36 души са дали положителна проба, а 75 са показали симптоми или са влезли в контакт с тези, които са били заразени, според Ройтерс .

Costa Cruises, дъщерно дружество на Carnival Corp., базирано в Италия, не отговори веднага на искане за коментар. Carnival е и компанията-майка на Princess Cruises, която до 5 март се справяше с това, което се оказа второто огнище на коронавирус на кораб - история, посочена в жалбата.

Делото е изправено пред няколко предизвикателства: в договора за билети на Коста се казва, че пътниците трябва да подадат искове в Генуа, Италия, но Winkleman оспорва тази разпоредба, както и тази, която се стреми да ограничи възможността на пътниците да заведат колективен иск.

План за пътуване с електрически превозни средства

Адвокатите молят съда да удостовери иска като колективен иск, който според него включва приблизително 2000 повече пътници, плавали в пътуванията на Коста Луминоза, започващи на 24 февруари и 5 март. Winkleman каза, че фирмата е била потърсена от приблизително 100 досега .

50-годишният Пол Търнър, инструктор по голф и координатор на турнири в Северен Уисконсин, е представителната страна за останалите ищци по делото. Той току-що завърши 14-дневната си самокарантина у дома, след като напусна кораба през нощта на 19 март.

Търнър каза, че работниците на Luminosa са му казали, че е изключително чисто и никой не е болен, когато се качи; той чу от други пътници едва след няколко дни, че някой е бил болен и е слязъл по време на предишно плаване. И, каза той, също не е получил информация за болни пътници, оставени в Пуерто Рико. Това беше удар, когато капитанът каза, че никой не може да напусне Антигуа на 9 март, каза той.

Виждах острова от прозореца си, каза Търнър, който взе круиза с приятелката си. В този момент вече знаех, че искам да сляза от кораба. И те не спираха дотук.

Изпълнителният директор на Carnival казва, че круизните кораби не са по-рискови да се разболеят. Експертите по обществено здраве разказват различна история.

След като най-накрая се прибираше вкъщи, след като слизаше от кораба в Марсилия, Франция, Търнър решава да се свърже с адвокат. Той каза, че много дискретно е поднесъл чанта за въздушна болест, за да събере имена и информация за контакт на колегите си по кораба.

Каквото и да се случи, нещо трябва да се поправи, каза той. Независимо дали това е начинът, по който се управляват тези корпоративни операции, или това е някакъв надзор над тях или помощ за възрастните хора.

Winkleman каза, че неговата фирма е в процес на подаване на подобни действия, свързани с други огнища на коронавирус на круизни кораби. Миналия месец мъж и жена, които бяха поставени под карантина на борда на Grand Princess в Калифорния, заведоха дело срещу Princess Cruises заради справянето с огнището. Миналата седмица адвокати в Австралия заявиха, че обмислят колективен иск срещу Princess Cruises и местните власти заради друг кораб със случаи на коронавирус, Ruby Princess, според австралийски медии.

Стана очевидно, че круизната индустрия като цяло е управлявала грубо погрешно епидемията от коронавирус и е ясно, че на хоризонта ще има значително количество съдебни спорове, свързани с нея, каза Уинкълман.

По-ранна версия на тази история казва, че пътник на Luminosa е дал положителна проба за новия коронавирус преди следващото плаване. Той беше свален от кораба на 29 февруари, но не даде положителна проба преди следващото пътуване.

Прочетете още:

Круизен кораб, превозващ повече от 200 американци, е отстранен от испанското пристанище, след като бившите пътници бяха диагностицирани с коронавирус

Двойка под карантина съди круизна компания за 1 милион долара за справяне с огнището на коронавирус на борда на Grand Princess

Пътниците започнаха да напускат Coral Princess. Тогава CDC промени позицията си относно круизи, засегнати от коронавирус.