Основен Сутрешен Микс Птица се удари във военноморски самолет „Страшния съд“. Нанесе милиони щети.

Птица се удари във военноморски самолет „Страшния съд“. Нанесе милиони щети.

Своенравна птица удари един от четирите двигателя на самолета, когато той кацаше на 2 октомври, съобщиха представители на ВМС в четвъртък.

Самолетът на ВМС не трябваше да стои дълго на земята в Мериленд. Вместо това E-6B Mercury - летящ комуникационен и команден пункт, предназначен да играе важна роля по време на ядрена война - трябваше за кратко да се приземи, преди да излети отново.

Но тъй като големият самолет се опитваше да изпълни маневрата по-рано този месец във военноморската авиационна станция Patuxent River, нещата не вървяха съвсем по план.

Своенравна птица удари един от четирите двигателя на самолета, когато той кацаше на 2 октомври, временно го заземи и причини поне 2 милиона долара щети, каза Тим Булей, директор по комуникациите в отдела за самолети в Центъра за военновъздушна война, каза пред The ​​Washington Post в имейл четвъртък. Инцидентът беше класифициран от Центъра за военноморска безопасност като a злополука от клас А , което се прилага и за случаи, които водят до унищожаване на въздухоплавателно средство, смърт или трайна инвалидност.

разрешено ли е пътуване до Европа
Рекламната история продължава под рекламата

По време на скъпоструващата среща с птици екип от хора е бил на борда, провеждайки системен тест, но никой не е пострадал, каза Булай. Не е ясно какъв вид пернато същество се е сблъскало със самолета за 141,7 милиона долара, а инцидентът продължава да бъде разследван. От четвъртък Булай каза, че повреденият двигател е сменен и самолетът е отново в експлоатация.

Ударът с птици идва само месеци след като друг E-6B Mercury претърпя милиони щети във военновъздушната база Тинкър в Оклахома, Navy Times докладвано . Служители на ВМС казаха, че самолетът е бил изтеглен от хангар през февруари, когато е отрязал конструкцията.

кога ще отворим границите с европа

Самолетите E-6B Mercury са a критичен компонент от мисията на Военноморските сили „Поемете командване и се преместете“ (TACAMO). Извлечен от търговския самолет 707 на Boeing, самолетът свързва лидерите на САЩ с арсенал от ядрени бойни глави, готови да бъдат доставени от земя, въздух и море по време на криза, според Информационен лист за ВМС . До 1991 г. вариациите на самолета бяха държани във въздуха без прекъсване в продължение на три десетилетия, осигурявайки 24-часова връзка между президента и ядрените подводници по време на Студената война, според The ​​Post.

Рекламната история продължава под рекламата

E-6B Mercury е приет от ВМС през 1997 г. и е разположен около година по-късно. Самолетите са дълги малко над 150 фута и приблизително 42 фута високи. Те могат да пътуват със скорост 600 mph и да имат обхват от 6600 морски мили.

Както всеки друг самолет обаче, E-6B Mercury не е оборудван със сигурна защита срещу птици.

Между 1981 и 2011 г. военноморските авиатори съобщават за повече от 16 500 удара с птици, които струват 372 милиона долара щети, според Център за военноморска безопасност . Но когато обхватът се разшири, за да включи всички военни и граждански самолети, броят на случаите се увеличава значително.

Всяка година има най-малко 3000 съобщения за удари на диви животни с участието на военни самолети, според Програма Partners in Flight на Министерството на отбраната . Федералната авиационна администрация съобщава за допълнителни 2300 срещи. Тази година се навършват 10 години от Чудото на Хъдсън, един от най-скандалните случаи на стачка с птици. През 2009 г. търговски полет от летище Ла Гуардия в Ню Йорк до Шарлот се сблъска с ято гъски малко след излитането и двата двигателя на самолета бяха извадени. Всички 155 пътници на борда на полета на US Airways оцеляха, след като пилотът Чесли Б. Съли Сълибъргер III успешно кацна самолета в река Хъдсън.

портите на арктическия национален парк
Рекламната история продължава под рекламата

Тъй като пилотите и екипажите използват същото въздушно пространство на малка надморска височина като големи концентрации на птици, предотвратяването на удари с птици е от сериозна загриженост за военните, според Министерството на отбраната.

Военните се опитаха да намалят непредотвратимия риск от удари на птици чрез модифициране на местообитанията и плашене на птиците от пистите и чрез изучаване на движенията на птиците в близост до тренировъчни маршрути.

Пет удара с птици през последното десетилетие са описани от ВМС като злополуки от клас А, според данни от Центъра за военноморска безопасност. Инцидентът от 2 октомври е вторият със самолет E-6B Mercury.

Интересни Статии